Tandem électrique pliant Amsterdam Air

Tandem pliant électrique de grande randonnée dans sa configuration de base
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  • Tandem pliant électrique de grande randonnée dans sa configuration de base
  • Tandem électrique pliant avec sacoches de grande randonnée Ortlieb vertes
  • Tandem électrique pliant avec sacoche Ortlieb à l'arrière et selle amortisseur gel Relax
  • Le tandem plié et rangé sur un porte-vélo (longueur : 170 cm)
  • Le moyen de transport idéal pour arpenter à deux la côte vendéenne...
  • ... réputée aussi bien pour ses plages que pour ses remblais
  • Le tandem électrique pliant en balade dans la Venise Verte du Marais poitevin
4 / 5 
- Lire les 7 avis

Ce tandem électrique est le partenaire idéal pour voyager à deux en vélo :

  • Pratique : capacité de portage jusqu'à 100L

  • Confortable : une position optimale du corps et une conduite agréable grâce aux pédaliers rendus indépendants au besoin

  • Robuste : cadre en aluminium garanti 10 ans, pneus protégés contre la crevaison et une batterie de 120km d'autonomie

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02 85 75 60 33
conseil@amsterdamair.fr
Délai moyen : 8 à 9 semaines
3 082,50 €
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Le tandem électrique pliant Amsterdam Air est disponible dans pour une livraison sous 2 à 3 semaines, en choisissant les configurations suivantes :

  • cadre noir brillant / boîte Nexus 7 vitesses avec freins tout-temps actionnés par levier / pédaliers dépendants
  • cadre noir brillant / boîte Enviolo Nu Vinci avec freins hydrauliques Magura / pédaliers dépendants

Tout savoir sur le tandem pliant électrique Amsterdam Air

Élargissez vos horizons grâce à ce tandem électrique grand confort. Son cadre pliant permet de le transporter sur un porte-vélo à l'arrière d'une voiture, d'un camping car ou dans un train. Vous êtes ainsi libre de choisir votre point de départ. Le système de pliage à double charnière, extrêmement robuste, rigidifie le cadre. Ce système éprouvé, associé à une béquille double extra-large, permet de plier le tandem seul en quelques secondes seulement.

Le réglage du guidon arrière est indépendant de celui de la selle avant. Ainsi, quelle que soit la taille du Capitaine (à l'avant), le Stoker (à l'arrière) pourra avoir une position assise confortable.

Pour les tandémistes débutants en quête d'une synchronisation simplifiée, nous proposons en option des pédaliers indépendants. Ceux-ci permettent au Capitaine ou au Stoker d'arrêter de pédaler sans avoir à prévenir au préalable son partenaire. La démarrage en première sera aussi plus évident. Attention, si vous aimez appuyer fort sur les pédales, nous ne vous conseillons pas cette option. Ce modèle inclut en outre un boitier de pédalier excentrique afin de retendre la chaîne avant du tandem, entre le Capitaine et le Stoker.

Les pneumatiques Schwalbe Marathon, larges de 47 mm, possèdent une bande roulement renforcée pour réduire le risque de crevaison. Dans le configurateur, vous pouvez choisir de les remplacer par des pneus Marathon Plus encore plus résistants. Si vous optez également pour une selle avec insert gel, vous serez paré pour avaler les kilomètres sur les routes comme sur les chemins empierrés ! 
À vous de choisir la boîte de vitesses qui vous convient le mieux : Nexus 7 vitesses, Nexus 5 vitesses, Enviolo Nu Vinci ou Rohloff 14 vitesses. Pour des grands trajets, nous recommandons la boite Rohloff qui permet, même sans assistance électrique, de monter des côtes longues et raides (le plus petit développement est aussi court que celui d'un dérailleur de VTT).

Le système de freinage Magura à commande hydraulique est à la fois puissant et progressif. Il permet de conserver à deux sur un tandem, dans les descentes et sous la pluie, des distances de freinage courtes. Du fait de l'absence d'usure, lié aux frottements d'un câble dans une gaine, l'entretien est réduit au strict minimum.

Un antivol de cadre à clé est inclus sur la roue arrière. il peut être au besoin complété par une extension chaîne, toujours en passant par le configurateur.

L'assistance électrique

Mode de fonctionnement de l'assistance proportionnelle

Lorsque vous pédalez, un contrôleur détecte votre mouvement et ouvre les vannes entre la batterie et le moteur. Lorsque votre cadence de pédalage est basse (notamment au démarrage), le moteur tourne doucement et sa vitesse augmente de concert avec votre cadence de pédalage. Ce système permet des démarrages en douceur et une faible consommation dans les phases de démarrage.

Un régulateur de vitesses

Le niveau d'assistance sélectionné définit la vitesse de croisière à atteindre (entre 15 et 25 km/h) et le système ajuste la puissance délivrée au moteur pour vous permettre de rouler au plus près possible de cette vitesse. Pour avoir une autonomie importante, ou maintenir votre condition physique, nous vous conseillons de régler la vitesse de croisière 1 ou 2 km/h en dessous de votre vitesse de confort (vitesse à laquelle vous pouvez pédaler sans forcer sur le plat s'il n'y a pas de vent). De cette manière, l'assistance ne se met en route que lorsque les conditions le justifient (vent de face ou côte par exemple) et vous maintenez votre condition physique.

Une batterie de vélo de grande capacité

Grâce à une gestion optimisée de la consommation, vous pouvez parcourir entre 38 et 90 km avec la batterie 450 Wh de série. En option, des batteries de 600Wh et 750Wh vous permettent d'atteindre jusqu'à 150 km d'autonomie. La batterie se recharge sur une prise de courant standard à l'aide du chargeur intelligent fourni. La capacité restante de la batterie est indiquée en permanence sur la console fixée au guidon. Pour les longues escapades loin la civilisation, il est recommandé de partir avec une deuxième batterie de secours chargée au maximum.

Traction avant

Le moteur Bafang est placé au cœur de la roue avant. Cette solution offre plusieurs avantages par rapport à la propulsion :

  • améliorer la tenue de route en minimisant le risque de perte d'adhérence de la roue arrière dans les virages
  • augmenter la durée de vie de la transmission qui est moins sollicitée (chaîne et changement de vitesses)
  • utiliser une boite de vitesses qui permet de passer la première à l'arrêt et de ne pas dérailler
Témoignages
  • Antonio C
    Note :
    Compra de un Tamdem electrico
    El trato durante todo el proceso ha sido muy correcto, recibi el tandem en el tiempo estipulado, me llego la consola rota, lo notifique y me atendieron muy rapido en una semana ya tenia la nueva consola.
    La tandem es una pasada esta genial y el muy bonita y se le ve resistente.
    La unica pega que le pongo es que el caballete central esta muy bajo y como la bici es larga a veces golpea en el suelo.
    Todo perfecto un 10 para Amsterdam air.
  • Antonio C
    Note :
    Compra de un Tamdem electrico
    El trato durante todo el proceso ha sido muy correcto, recibi el tandem en el tiempo estipulado, me llego la consola rota, lo notifique y me atendieron muy rapido en una semana ya tenia la nueva consola.
    La tandem es una pasada esta genial y el muy bonita y se le ve resistente.
    La unica pega que le pongo es que el caballete central esta muy bajo y como la bici es larga a veces golpea en el suelo.
    Todo perfecto un 10 para Amsterdam air.
  • Isabelle M
    Note :
    Génial
    Avons effectué notre achat après un essai au showroom de Boufféré et en sommes très satisfait il nous suit partout à l'arrière de notre fourgon et nous permet d'effectuer les derniers kilomètres sans les soucis de stationnement. Avons effectué la Dolce Via en Ardèche cette année aucun souci le moteur a assuré sans problème
  • Magali H
    Note :
    Parfait
    Nous sommes allées au showroom de Vendée pour essayer différents modèles de tandem et avons été très bien conseillées dans notre choix. Notre tandem correspond tout à fait à nos attentes, c'est la roll royce des vélos :-)
  • Bernard V.
    Note :
    Très bon produit.
    Très bon produit. compliqué de commander un tandem sans l'essayer mais très bien conseiller par téléphone.
    pas déçus.
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