Street Low Premium

Vélo hollandais Street Low Premum dans sa configuration de base
Zoomer
  • Vélo hollandais Street Low Premum dans sa configuration de base
  • Street Low Premium avec cadre vert olive et panier fixé au guidon
  • Street Low Premium avec porte-bagage pick-up à l'avant, porte-bagage Yepp à l'arrière, selle Brooks et pneus Marathon Plus
  • 19 couleurs de cadre différentes à choisir dans le configurateur du vélo
5 / 5 
- Lire les 1 avis

L'Amsterdam Air Street Low Premium est un vélo hollandais à la fois :

  • Léger : il est conçu pour les déplacements quotidiens

  • Facile à vivre : équipé d'une boîte de vitesses, il n'a pas de risque de dérailler car la chaîne ne se déplace pas
  • Sûr : son système de freinage est aussi efficace par temps sec que pluvieux


Il est disponible également en version électrique.

Voir le descriptif détaillé
Voir les accessoires complémentaires

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02 85 75 60 33
Délai moyen : 5 à 6 semaines
825,00 €
HT
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Informations générales

Le vélo hollandais Street Low Premium est idéal pour vous transporter au quotidien rapidement d'un point à un autre que vous soyez seul ou avec des enfants, léger ou chargé.

Pratique, mais aussi confortable. La position assise permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets. La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée. 

Si vous souhaitez transporter des courses, nous vous conseillons de l'équiper d'un porte-bagage avant Pick Up, qui possède une capacité de charge de 15 kg. Fixé au cadre, il ne déséquilibre pas le vélo lorsque vous roulez. Si vous transportez des enfants, optez pour le porte-bagage rallongé qui vous permet d'accrocher des sacoches derrière un siège junior.

Né dans un pays où l'eau est omniprésente ce vélo bénéficie d'un traitement anti-corrosion avec 3 couches de peinture et de nombreux composants en inox (rayons, visserie, potence, …).

Boîtes de vitesses et système de freinage

La boîte de vitesses est placée dans le moyeu, ce qui permet, comme en voiture, de passer un petit rapport à l'arrêt pour démarrer sans forcer. Cela permet aussi d’avoir un système de freinage aussi efficace par temps sec que par temps humide.

Il n'y a pas de risque de dérailler, car la chaîne ne se déplace pas et se règle en tension (tendeur de chaîne). 

Selon vos besoins, vous avez le choix entre différents types de boîtes de vitesses : 

  • Boîte Nexus 3 vitesses avec un ratio de 180 %, idéal pour circuler sur un relief plat par exemple en centre-ville

  • Boîte Nexus 7 vitesses adapté pour les reliefs à faible dénivelé. 

  • Boite Nexus Premium 8 vitesses, ratio 300 % . Cette transmission est davantage adaptée aux reliefs vallonnés

  • Boite Nu Vinci à variation continue, ratio 360% idéal pour se déplacer sur des reliefs à fort dénivelé. Cette transmission est équivalente à une boîte à 10 vitesses

Caractéristiques

Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.
Couleur du cadre
• Noir brillant
• Noir mat
• Rouge pailleté brillant
• Vert olive
• Voir configurateur pour plus de choix
Taille du cadre
• 45 cm (utilisateurs de 1m49 à 1m63)
• 49 cm (utilisateurs de 1m57 à 1m75)
• 55 cm (utilisateurs de 1m75 à 1m85)
• 61 cm (utilisateurs de 1m85 à 2m02)
Matière du cadre
• Acier manchonné brasé
Finition
• Peinture 3 couches contre la corrosion (zinc, pigmentation, protection)
Boîte de vitesses
• Boîte Shimano Nexus 3 vitesses pour relief plat ratio 158% à 186% selon versions
• Boîte Shimano Nexus 7 vitesses pour relief vallonné ratio 244%
• Boîte Shimano Nexus 8 vitesses pour relief vallonné ratio 307%
Système de freinage
• Freins tout temps actionnés par levier
Levier de frein
• Inclus de base
Cintre
• Cintre en V pour position plus dynamique
Selle
• Selle Royal Drifter
• Selle Royal Viaggio en gel confort
• Selle cuir Brools B67 pour longues distance
Tige de selle
• Tige de selle en aluminium
Poignées
• Poignées noires
• Poignées Brooks en cuir pré-rodé
• Poignées marron classique
Pédales
• Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
• Pédales larges et légères
Porte-bagage avant
• En option sur le configurateur
Porte-bagage arrière
• en option sur le configurateur
Éclairage
• Phare avant 50 lux à led et feu arrière sur dynamo
Pneumatiques
• Pneumatiques noirs profil classique pour routes et chemins
• Pneus Schwalbe Marathon Plus anti-crevaison
Jantes
• Jantes aluminium double paroi
Rayons
• Rayons en inox G13 (Ø 2.3 mm)
Garde-boues
• Garde-boue avant zingué et peint avec bavette
Carrossage de chaîne
• Carrossage intégral
Béquille
• Béquille renforcée noire
• Béquille double en acier
• Béquille double extra-large
Sonnette
• Incluse
• Autres choix sur le configurateur
Antivol
• Antivol de cadre à clé AXA sur la roue arrière
• Autres choix sur le configurateur
Ressort de direction
• Inclus de base
Marquage
• Étiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression
• Gravage par impulsion
Poids à vide du vélo (+/- 2kg)
• 16.9 kg
Charge maximale (conducteur inclus)
• 130 kg
Fabricant
• Azor BV (Pays-Bas)
Garantie
• 10 ans sur cadre et fourche, 2 ans sur autres composants
Témoignages
  • ERIC
    Note :
    Fan de la petite reine depuis toujours
    C'est mon deuxième vélo Amsterdam Air, cette fois avec une assistance électrique.

    Fan de la petite reine depuis toujours, j'ai du abandonner mon vélo de course quand ma spondylarthrite s'est déclarée et j'ai recherché un vélo hollandais pour une position plus confortable.

    Depuis que j'ai un vélo électrique, je me rends au travail quotidiennement à vélo malgré la forte pente: descente en vélo normal et remontée avec assistance !

    Quand nous partons en promenade avec mon épouse, c'est elle qui prend le vélo avec assistance et je ne l'attends plus !
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* Champs requis

Aventures
  • Blas GIMENO
    Marseille le soir

    Passant par le vieux port et longeant la corniche le soir jusqu'à la pointe rouge avec mon Vélo Amsterdam Air c'est une petite promenade que je pratique souvent qui me donne la mesure de l'essentiel.

    Le plaisir de pédaler le nez au vent pour recueillir les effluves du large et rêver de voyages.

  • Cathie GNEITING
    je ne le donnerai ni ne le vendrai pour rien au monde

    Au premier trimestre 2015, j'ai commandé Vélo hollandais Amsterdam Air Street LowPlaine.
    La commande et la livraison n'ont pas posé le moindre problème.

    La phase tête de la bête, en bleu ciel, a été un succès.

    La position est confortable (droite),
    l'esthétique agréable. Enfin le coup de pédale efficace, et les 7 vitesses, un vrai bonheur !

    Lors d'une randonnée en groupe, en vélo, j'allais tellement vite que mes amis ont décrété, une fois pour toute, que "mon vélo était électrique"...

    Il ne l'est pourtant pas. Mais cela reste encore aujourd'hui un "joke" entre nous.

    Je l'utilise régulièrement pour des déplacements doux en ville ou pour le plaisir à la campagne. Il est même agréable dans les montées moyennes malgré son poids.

    Bref, je l'ai, je ne le donnerai ni ne le vendrai pour rien au monde,
    mais le recommande chaudement !

Accessoires