Vélo électrique 1881 Classic

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Cette version électrique du 1881 Classic a plusieurs atouts :

  • Élégant : l'assistance électrique apporte un soupçon de modernité à son design 100% hollandais  

  • Tout-terrain : 2 boîtes de vitesses disponibles qui s'adaptent aux reliefs plats comme vallonnés

  • Facile d'utilisation : la boîte de vitesse permet de passer les vitesses à l'arrêt et de ne pas dérailler. La chaîne est protégée

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02 85 75 60 33
Délai moyen : 6 à 7 semaines
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Le modèle électrique 1881 Classic peut être expédié sous 2 à 3 semaines, en choisissant l'une des configurations suivantes :

  • boite Nexus 3 vitesses pour relief plat - rétropédalage et frein avant tout temps
  • boîte Nexus 7 vitesses pour relief vallonné avec freins tout temps actionnés par levier

À noter que l'ajout de certains accessoires, peut allonger ce délai. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

Tout savoir sur le 1881 Classic (avec ou sans assistance électrique)

Depuis plus de 100 ans, le vélo 1881 Classic offre une ergonomie sans faille et un confort légendaire.

Réglable en hauteur, le guidon permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale. Les poignées, quant à elle, se règlent en inclinaison pour ne pas endolorir les poignets.

La fourche, le cadre et les jantes sont en acier manchonné brasé, une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée. Ces pièces sont garantis 10 ans contre les vices de fabrication.

Les pneumatiques noirs de dimensions 47-622 sont gomment également les imperfections des routes pavées et des chemins afin de protéger vos articulations. Ils sont dotés d'une bande de roulement renforcée contre les crevaisons. Les bandes blanches sur le pourtour des pneus réfléchissent la lumière des phares aux croisements. Idéal pour voir la nuit et être plus visible en journée, le phare avant 40 lux est alimenté par la batterie du vélo. Le feu arrière sur piles reste allumé plusieurs minutes à l'arrêt, pour que vous restiez visible.

Le porte-bagage arrière d'origine permet de transporter une charge de 25 kg maximum. Notre configurateur propose des exemples de paniers ou de sièges enfants qui peuvent se fixer dessus. Pour les petits passagers à partir de 9 mois, vous pouvez aussi choisir la solution du siège enfant avant

Sur le modèle 1881 Classic, la roue arrière est surmontée d'un antivol de cadre (qui se verrouille en quelques secondes) et de pare-jupes noirs (qui éviteront aux robes et aux petits pieds de se prendre dans les rayons).

L'assistance électrique

L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. Elle se déclenche lorsque vous pédalez et se coupe automatiquement quand vous atteignez la vitesse de 25 km/h. Vous pourrez bien entendu rouler plus vite mais sans l'aide du moteur.

À la fois discret, léger, puissant (42 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang est placé dans le moyeu de la roue avant. Cette position permet de soulager la transmission (il ne tire pas sur la chaîne), d'améliorer la tenue de route (une traction est plus sûre qu'une propulsion) et de poser la roue avant sur le sol dans les montées (comme 70% du poids est sur la roue arrière, la roue a sinon tendance à flotter dans les montées).

La batterie Lithium-Ion 43V est logée dans le porte-bagage arrière. Elle se recharge directement sur le vélo ou bien chez soi, à l'aide d'un chargeur (inclus). Sans effet mémoire, elle peut être rechargée à tout moment.

L'autonomie du vélo varie en fonction de votre usage et de la capacité de la batterie. Avec une batterie 450 Wh, vous pourrez rouler entre 50 km et 100 km entre deux recharges complètes. Pour plus d'autonomie, choisissez une batterie de plus grande capacité (600 Wh) dans le configurateur.

Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console LCD fixée au niveau du cintre. La commande déportée située près de la poignée gauche propose 5 niveaux d'assistance pour choisir la vitesse de coupure du moteur (entre 15km/ et 25 km/h). Une fonction Aide à la marche vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.

La boîte de vitesses et le système de freinage

Sur ce modèle, vous avez le choix entre :

  • une boîte Nexus 3 rapports pour relief plat (rapports de 0.7 à 1.4)
  • une boite Nexus 7 rapports pour relief vallonné ( rapports de 0.6 à 1.5)

Il est possible de changer de rapport en marche ou à l'arrêt grâce à une poignée tournante. À l'arrêt, vous pouvez passer la plus petite vitesse pour redémarrer sans forcer, un atout très appréciable quand on roule en milieu urbain.

Le freinage, lui, se fait au choix :

  • par rétropédalage avec un frein tout temps dans la roue arrière (version 3 vitesses) 
  • en serrant un levier au guidon qui actionne un frein tout temps dans la roue avant (version 7 vitesses)

Quel que soit votre choix, la boîte de vitesses, le système de freinage et la dynamo sont intégrés aux moyeux et donc protégés de la poussière et de la pluie. Leur efficacité reste la même par tous les temps. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de déraillement.

Pour plus d'options de boîtes de vitesses, nous nous vous recommandons le modèle 1881 Premium électrique, qu propose également plusieurs choix de couleurs et de tailles de cadre.

Configurer mon vélo

Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le 1881 Classic électrique au panier directement depuis cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la boîte de vitesses qui vous convient le mieux. 

Pour personnaliser entièrement votre 1881 Classic électrique, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous aide à, distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier.
Un bouton Retour au produit vous permet de revenir sur cette page d'informations.

Caractéristiques

Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.
Couleur du cadre
• Noir brillant
Taille du cadre
• Taille unique pour utilisateurs de 1m55 à 1m85
Matière du cadre
• Acier manchonné brasé
Finition
• Peinture cuite au four
Boîte de vitesses
• Boîte Shimano Nexus 3 vitesses pour relief plat ratio 158% à 186% selon versions
• Boîte Shimano Nexus 7 vitesses pour relief vallonné ratio 244%
Système de freinage
• Rétropédalage et freins avant Roller
• Freins Roller actionnés par levier
Levier de frein
• Levier de frein avant gauche inclus de base
Type de motorisation
• Moteur roue avant
Moteur
• Bafang 43V / 250W / 42 Nm
Emplacement de la batterie
• Dans le porte-bagage arrière
Capacité de la batterie
• 450 Wh (43V 10.4 Ah)
• 600 Wh (43V 14Ah)
Console
• Console LCD avec 5 niveaux d'assistance
Potence
• Potence traditionnelle droite en inox
Cintre
• Cintre en U réglable pour position assise droite (hollandaise)
Selle
• Selle Royal Holland avec ressorts
Tige de selle
• Ø29,2 mm x l.250 mm
Poignées
• Poignées noires
Pédales
• Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Porte-bagage arrière
• Porte-bagage noir en acier (capacité 20 kg)
Éclairage
• Phare 30 lux à led sur batterie et feu arrière Spanninga ELIPS XE
Pneumatiques
• Pneus noirs diamètre 47 mm
Diamètre des roues
• 28 pouces
Jantes
• Jantes inox diamètre 622
Rayons
• Acier zingué gauge 13
Garde-boues
• Garde-boues zingués et peints avec bavette
Pare-jupes
• Pare-jupes noirs
Carrossage de chaîne
• Carrossage intégral
Béquille
• Béquille latérale en aluminium
Sonnette
• Sonnette Dring
• Sonnette Portland argentée
Antivol
• Antivol de cadre Starry
• Autres choix sur le configurateur
Ressort de direction
• Inclus de base
Marquage
• Étiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression
• Gravage par impulsion
Poids à vide du vélo (+/- 2kg)
• 28.5 kg
Fabricant
• Azor BV (Pays-Bas)
Garantie
• 10 ans sur cadre et fourche, 2 ans sur autres composants
Témoignages
  • Marie-Paule S
    Note :
    SUPER VELO
    Vélo reçu encore plus rapidement que ce qui m'a été annoncé
    conforme et très confortable! c'est un réel plaisir d'avoir un VRAI vélo hollandais électrique...
  • Héloïse T.
    Note :
    Encore plus beau en vrai
    Vélo encore plus beau en vrai ! Merci
  • Elsa P.
    Note :
    Il rappelle des souvenirs
    Très beau vélo aux lignes vintage... Il me fait penser aux vélos de mes grands-parents ! En plus de ça il est confortalbe et l'assistance est silencieuse.
  • Yves L.
    Note :
    Il est parfait
    Très bon accueil au showroom. J'ai pu essayer différents modèles de vélo électrique afin de définir notre choix.
    Mon choix s'est orienté vers ce modèle de vélo. Rien à redire ; il est parfait !
  • Albane F.
    Note :
    Un grand "Classic"
    Si ses lignes nous font voyager dans le temps, il a aussi de nombreux avantages... Il est confortable, demane peu d'entretien et m'aide à monter les côtes sans forcer. Je recommande cette référence.
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