Un triporteur électrique idéal pour tout transporter avec efficacité :
Puissant : roulez en toute sérénité avec l’assistance bimoteur pour les chargements lourds et les dénivelés importants
Stable : grâce au système pendulaire, gardez le bon équilibre dans les virages.
Sur-mesure : choisissez la caisse et les nombreuses options adaptées à vos besoins
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Le triporteur Amsterdam Air Smiley permet de transporter sous ses yeux jusqu'à quatre enfants entre 0 et 8 ans. Pour cela, la caisse du triporteur Smiley est équipé de 2 bancs enfant rabattable perpendiculaires à la route avec 4 ceintures de sécurité.
Le porte-bagage arrière peut accueillir un siège enfant arrière ou un siège junior.
Il est aussi possible d'installer en option dans le coffre des sièges coque pour les tout-petits jusqu'à 18 mois.
Grâce à un développement court sur la première vitesse, vous démarrez aisément sur du plat avec 4 enfants à bord. À noter que même à l'arrêt, vous n'avez pas besoin de poser le pied à terre.
Avec son guidon réglable, vous bénéficiez d’une position assise droite, très confortable.
Équipé d'un système pendulaire, il est très stable dans les courbes.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
L'antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes.
Le triporteur est équipé d'une assistance bimoteur très puissante lui permettant de gravir des côtes raides avec une charge élevée, qui se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez.
La motorisation bimoteur est environ 2 fois plus puissante que celle d'un triporteur avec un moteur arrière et aussi puissante que celle d'un moteur pédalier type Shimano Steps.
La batterie, placée dans le coffre, se recharge sur le vélo ou chez soi, à l'aide d'un chargeur inclus avec le triporteur. Sans effet mémoire, elle peut être rechargée à tout moment.
Vous avez le choix d’une batterie standard de 468 Wh ou d’une batterie 540 Wh, plus puissantes.
Le moteur se coupe au-delà de la vitesse que vous avez définie entre 15 et 21 km/h.
Un bouton 6 km/h vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales. Ce système permet par exemple de pousser sans difficulté le triporteur dans la pente raide d'une sortie de garage.
La boite Nexus 7 vitesses est adaptée aux reliefs plats et vallonné. Elle est recommandée pour les centres-villes ou les petites randonnées.
Une poignée tournante permet de changer de vitesse en marche ou à l'arrêt. Pour un maximum de confort, il est possible de passer la première vitesse à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer.
Les trois freins tout-temps Shimano BRC3000 (ou équivalents) assurent un freinage aussi efficace par temps sec que pluvieux.
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Frein de parking.
Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le triporteur électrique Smiley - Bimoteur au panier directement sur cette page. Au besoin, quelques accessoires complémentaires sont proposés en bas de page.
Pour personnaliser entièrement votre triporteur électrique, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous permet de distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier.
Je suis nulle en vélo, nulle en vélo. Mais je me motive pour aller chaque jours au travail en 2 roues, au cas où les 900 m aller / retour quotidiens me transforment en Jeannie Longo ! Et j'apprécie tellement me réveiller au contact de l'air frais, et que mes enfants puissent avoir le privilège de faire ces 900m chaque matin la frimousse au vent plutôt que dans la voiture la chauffage à fond ! Depuis l'arrivée du triporteur, la voiture est au garage. Nous n'avons même pas daigné l'équiper de pneus neige. D'ailleurs le vélo est bien plus efficace pour se déplacer les samedi de transhumance des vacances au ski ! Alors oui, vive le vélo, et merci à l'inventeur du vélo électrique que je béni chaque jour où je n'arrive pas liquéfiée au boulot après avoir trimballé 40 kg d'enfant + 50kg de vélo.
J'utilise le SMILEY pour amener les enfants à l'école, pour leur plus grand plaisir et celui de leurs camarades, faire les courses, en fait, faire l'essentiel de mes déplacements dans la ville de Tarbes, et aussi faire des ballades en famille. Il est quasi certain que mon passage entrainera des sourires amusés mais aussi de l'intérêt pour ce véhicule inattendu mais que tout le monde trouve "pratique", et à l'heure d'une prise de conscience générale sur notre impact environnemental, le choix d'un mode de déplacement non polluant parait une évidence. Pour les indécis : la prise en main est rapide et facile, et en tant que personne handicapée (amputé fémoral),
j'apprécie doublement l'assistance électrique très efficace.
Assistante maternelle, je me sers de mon triporteur tous les jours pour transporter "mes loulous", au parc, à l'école.
J'y mets même ma poussette canne pour transporter ma petite fille de 10 mois et aller au marché.
Comment allier plaisir et trajets scolaires quotidiens ? Dans l'attente de l'arrivée de nos jumeaux nous avons cherché une solution pour déposer/prendre notre 3 petits enfants à la crèche et maternelle qui sont à l'opposés par rapport à notre maison. Les enfants sont heureux et fiers d'arriver en triporteur ... et la fatigue des trajets (à pied car milieu urbain dense sans place de parking pour voiture) s'envole. De plus le samedi, les courses et trajets des activités de loisirs sont devenus un plaisir. Frédéric S.