Hirondelle Premium

Vélo hollandais Hirondelle Premium dans sa configuration de base
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  • Vélo hollandais Hirondelle Premium dans sa configuration de base
  • Hirondelle Premium avec cadre beige mat, panier sur cintre et siège enfant à l'arrière
  • Hirondelle Premium avec cadre vert profond, siège enfant à l'avant et sacoche sur le porte-bagage arrière
  • Hirondelle Premium avec cadre bleu nuit, rétroviseur vintage et malle en rotin sur porte-bagage avant Pick-Up
  • Hirondelle Premium avec cadre bleu nuit, rétroviseur vintage et malle en rotin sur porte-bagage avant Pick-Up

Le modèle Hirondelle Premium est un vélo hollandais vintage :

  • Pratique : son cadre rigide avec double haubans en chromo est idéal pour parcourir de grandes distances au quotidien

  • Confortable : il offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale
  • Polyvalent : les pneumatiques  sont adaptés aux routes et aux chemin. Ils sont protégés contre la crevaison par une bande de roulement renforcée

Il est également disponible en version électrique.

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02 85 75 60 33
Délai moyen : 13 à 14 semaines
815,83 €
HT
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Tout savoir sur le modèle Hirondelle Premium

Pour associer performances et ergonomie, le modèle Hirondelle Premium est équipé d'un cadre en acier qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée et favorise une position assise droite (préservant ainsi la courbure naturelle de la colonne vertébrale). Les tubes en chromolybdène rendent  le vélo à la fois plus léger et moins sensible à la corrosion. 

Conçu à la fin des années 60 pour un usage plutôt sportif, le cadre a la particularité d'être équipé d'un double système de haubans. Le premier jeu de haubans, traditionnel, va du haut du tube de selle jusqu'au moyeu arrière. Le second, destiné à rigidifier le cadre en torsion, court du haut du tube de direction jusqu'au moyeu, en passant de part et d'autre du tube de selle. Lorsque vous appuyez fort sur les pédales, ce système évite au cadre de vriller et permet ainsi d'améliorer le rendement du vélo.

Protégé par 3 couches de peinture, le cadre est conçu pour durer, même en atmosphère saline. La garantie pour le cadre et la fourche est de 10 ans, comme sur tous les cycles de la marque néerlandaise Azor.

Deux tailles de cadre sont disponibles sur ce modèle à enjambement bas, qui rendent le vélo accessible aux personnes mesurant entre 1m57 et 1m85.

Adaptés pour routes et chemins, les grands pneumatiques Schwalbe Marathon (largeur 37 mm) peuvent être gonflés à une pression maximale de 6 bars. Si le risque de crevaison est particulièrement élevé sur vos trajets habituels, nous vous recommandons d'opter via le configurateur pour des pneus Marathon Plus, qui disposent d'une de bande de roulement plus épaisse.

Confort et sécurité sont garantis par les freins Roller, aussi efficaces par temps sec que pluvieux. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de déraillement. La chaîne est intégralement carrossée pour rester propre et vous permettre de rouler sans salir les bas de pantalons.

Différents sièges vous sont proposés dans le configurateur pour transporter les enfants.Vous pouvez également ajouter un porte-bagage avant pick-up d'une capacité de 15 kg pour transporter vos affaires dans un panier ou une malle. Pour assurer une stabilité optimale à l'arrêt quand on est lourdement chargé, n'hésitez pas à équiper le vélo d'une béquille double, toujours via le configurateur

Attention sur le Hirondelle Premium (comme sur les modèle Street Low Premium et Street High Premium), l'antivol de cadre est en option et non de série. Certifié Art **, il se met en place en quelques secondes pour un arrêt minute. Il peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à du mobilier urbain. L'extension se clipse dans l'antivol de cadre et ne nécessite pas de deuxième clé.

Un changement de vitesses ergonomique

Sur ce modèle, vous avez le choix entre : 

  • une boîte Nexus 3 vitesses pour les reliefs plats et les centre-villes (rapports de 0.7 à 1.4)

  • une boîte Nexus 7 vitesses pour les reliefs plus prononcés (rapports de 0.6 à 1.5)

  • une boîte Nu Vinci à variation continue, ratio 360% (équivalent à 10 vitesses)

Grâce au sélecteur rotatif, les boîtes Nexus permettent de passer la première à l'arrêt afin de redémarrer sans forcer, comme en voiture. C'est un atout très appréciable pour un vélo urbain qui doit souvent s'arrêter. La boîte Nu Vinci, elle, autorise le passage en continu des vitesses, même en appuyant fortement sur les pédales. Elle est très simple d'utilisation et agréable dans les montées.

Quel que soit votre choix, la boîte de vitesses, le système de freinage et la dynamo sont intégrés aux moyeux et donc protégés de la poussière et de la pluie. Leur efficacité reste la même par tous les temps.

Configurer mon vélo

Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le Hirondelle Premium au panier directement sur cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la couleur de cadre, la taille de cadre et la boîte de vitesses qui vous conviennent. 

Pour personnaliser entièrement votre Hirondelle Premium, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous permet de distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier.

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